Доберман Ly 958 Инструкция

Posted on
Доберман Ly 958 Инструкция Rating: 3,6/5 1793 reviews

ClipArt) — набор графических элементов дизайна для составления целостного графического дизайна. Клипарт Клип-арт (от англ. Уголки в векторе для фотошопа. Клип-артом могут быть как отдельные объекты, так и изображения (фотографии) целиком. Клип-арт может быть представлен в любом графическом формате. Для работы в векторном графическом редакторе — векторные, и растровые — для работы в растровом.

Автосигнализация доберман ly-958 v2. Если бы хвост сигнализация doberman ly v2 инструкция был. Инструкция сигнализация доберман ly 958 - для вас Доберман ly 958 v2 инструкция пользователя. Инструкция Doberman LY-958. Многие жалуются на отсутствие в коробке инструкции на данную. Автосигнализация Doberman LY-958 v2 - отзывы, описание, характеристики на сайте База Автозвука. Лучшая цена, гарантия и бесплатная доставка. Скачать инструкцию. Автосигнализация LY-958 V2 имеет оптимальный набор охранных и сервисных функций, а также функций против угона.

Вот установил сей чудесный девайс с ЦЗ на свой жигуленок. Вначале все никак не мог привыкнуть, рука на автомате тянулась к замку закрывать-открывать двери ключом, но потом так быстро привык, что даже входные двери в квартиру пару раз пытался открыть нажатием на кнопку брелка (но это явно после тяжелого рабочего дня) Так вот, наслаждался я этим около 2 месяцев, в один прекрасный день вечером я кликаю из далека, а в ответ тишина.подхожу ближе.клик.и снова тишина. Сработала аж возле самой антенны, я тогда сильно не заморачивался почему так(подумал что нужно батареечку сменить)и уехал. На следующий день после замены батарейки понял что одной батарейкой отделаться не удасться. Радиус действия уменьшился с 15см до 'впритык не с первого раза'.

На втором брелке та же картина. А потом через пару дней ещё куда хуже - вообще перестала откликаться. Причем, засранка, в людном дачном месте предпочла это сделать. Я выглядел как взломщик возле нее. Орёт, писщит, пуск двигателя заблокирован, на кнопки с брелка не откликается, я копошусь возле нее.

Было решено скинуть минусовый провод с колокола чтобы не орала, скинуть минусовую клемму с аккумулятора для перезагрузки сигналки и попробовать пустить движок. Поехал к товарищу, что мне устанавливал сигналку, разобрали, прозвонили. Картина такая: Все работает как и прежде, окромя нтенны. Питание на блок все есть, сняли антенну прозвонили, на антенну тоже все приходит.

Причину не обнаружили и вот я сдесь, готов выслушать всякие интересные версии и советы по такому неподобству. Заранее всем спасибо! Я тоже купил сие чудо. Решил поменять старенький Шериф 2600 на двухстороннюю.

Купил в 'Метро', все запечатано было, но открыл коробку дома, а инструкции не оказалось (камута нада была оччинь ) с текста который вы здесь писали установил ее. Но функций брелка всех так и не знаю, у меня в Шерифе отключался датчик удара (на узких улицах очень удобно, а то ездят грузовики возле машини а она орет постоянно). Зажигание правда не блокируется, на дротик желтого цвета вообще не поступает сигнал, даже когда снимаю с сигнализации машину, в шерифе открывал брелком машину вставлял ключ и заводилась, а в Добермане не хочет.

Мож не тот дротик подключаю. У кого есть сканер и кому не тяжело, бросьте инструкцию к сигналке, а то я в догадках, даже не знаю как искать машину на стоянке теперь. Заранее спасобо.

Кидать можно сюда korpantaras@mail.ru. В моей версии сигналки было два разных брелка. Одни двухсторонний, а другой обычный (без обратной связи). Заметил, что если ставить на охрану с брелка без обратной связи, то при сработке сигнализации основной брелок молчит как партизан. Это так должно быть или нет?

И второй вопрос - куда лепить датчик удара? Пока не придумал ничего разумного. Датчик удара ставицо под торпедой на рулевой колонке, прям на метал. Луче ставить их два и ближе к заднице второй. Вариант с прелками у ся проверю.

Но мне кажетса что нада переписать брелки в сигналку. У мну кто то недавно спрашивал. За сей девайс по телефону.

Мол такой баг. Что на охрану ставицо. Но нету отклика по двухсторонней связи. Типа сигналка орет а брелок молчит. КАК ПОБОРОЛИ.?????

А то я нарыл второй брелок обычный. Думал сели батарейки. Проверил работают. Но теперь двусторонний брелок работает в режиме обычного.

Doberman Ly-958 Инструкция По Установке

Переосвоение не помогло. И '+' снимал с акума тож не помогло. Брелки перепрописывал.

Короче избавился я от этой сигналки. Досталоа она меня, продал товарищу за бутылку пива + вторе пиво за установку в машину однако честно предупредил про глюки замечанніе мною. Взял SteelMate 888G. Оно тоже хоть и китай, но работает без глюков. Правда замки этой фирмы работают у меня четко и без глюков. Мой совет - поменяй её.

Doberman

Я понял та, что в зависимости от версий прошивок и даты выпуска глюки разные. Хотя припоминаю в своей новой был глюк, когда перепутал провода с датчиков дверей, капота и багажника оно среди ночи стало само по себе орать. Но это был единичный случай.

Doberman Ly-958 V2 Инструкция Скачать

Изменено: Givi, 26 Август 2008 - 21:26. Держи инструкцию Кто ставил в омегу с родной сигналкой? Как их подружить? Сигналка ставится как обычно - по стандарту. Штатная сига ни сколечки не мешает родной сигналке, и наоборот. Они работают отдельно друг от друга.

Все тригеры кроме капота (надо ставить концевик - штатный не подходит) подключаются к штатным кнопкам. Центральный замок там-же. Блок центрального замка находится за каблуком возле ног пассажира. Блок сигнализации - за бардачком в верхней части. Опыт установки сигналки на такой авто имеется. Если что будет не ясно - подскажу. Изменено: Vlad727, 18 Октябрь 2009 - 18:51.

Сигналка ставится как обычно - по стандарту. Штатная сига ни сколечки не мешает не родной сигналке, и наоборот. Они работают отдельно друг от друга. Все тригеры кроме капота (надо ставить концевик - штатный не подходит) подключаются к штатным кнопкам. Центральный замок там-же.

Блок центрального замка находится за каблуком возле ног пассажира. Блок сигнализации - за бардачком в верхней части. Опыт установки сигналки на такой авто имеется.

Если что будет не ясно - подскажу.У меня получилось что закрываю с дебермана и включаетса родная сигналка, после снятия с сигналки зажигание невключаетса-надо закрыть открыть родной. Оно конечно прикольно что левый незаведет,но уже начало поднаедать клацать обе. Всем день добрый. Вот обратился ко мне за помощью товарищ на Фольце Пассате дизельном с просьбой установить сигналку и ЦЗ. Посидел я,подумал. И решил купить сигналку Доберман.

Все установил,работает(срабатывает,становится на охрану и так далее.) центральный замок ставил convoy,то есть сигналка управляет головным блоком замка,а не напрямую актюаторами. Для чего делал так?

Казалось бы можно было просто подключить актюаторы к сигналке и всё. Но тогда пропадает функция закрытия авто ключом. А это было одним из требований заказчика.

Doberman Ly-958 Инструкция

Короче говоря,сигналка замки открывает,но не закрывает. При подключении ЦЗ я желтые провода посадил на массу, два провода(по инструкции они выдают отрицательный сигнал -не помню цвет) к управляющим проводам ЦЗ, а те провода,которые по схеме должны подключатся к +12 вольт оставил не подключенными. Управление самим ЦЗ производится замыканием управляющих проводов головного блока между собой и на массу. Причем как на открытие,так и на закрытие. Сам замок работает в штатном режиме-с ключа все двери закрывает и открывает. В чем проблема?

Может кто сталкивался? Может стоит посадить и +12 Вольт?

Хотя с другими сигналками(например с Ягуаром двухтысячным) все подключается таким же образом и проблем не возникало. Центральный замок исправен,сразу говорю. Менял головной блок на свой-та же хрень.